Fun Fact: trægulvet ved bagsæder udført af brædder fra den legendariske Valbyhallen.
BOLT+TRIM INTERIEUR
Samtlige arbejder på motoren herunder præcis opmåling og microflux-test af
krumtapakslen er udført af motorbygger Alex Waitman.
Motoren er opbygget med 2
25 L dieselblok og krumtap – forsynet med nye lejer –
plejlstænger – stempler – stempelringe – løftere og øvrige vitale komponenter.
Krumtapakslen er bearbejdet til anden overstørrelse.
Cylinderhovedet stammer fra en 2.25 L benzinmotor og er opgraderet med nye ventilsæder
ventilstyr samt rustfrie ventiler således at det er konverteret til drift med blyfri benzin.
Cylinderhovedet er portet i indsugningskanalerne og planfræset – hvilket har medført en
forhøjelse af kompressionsforholdet fra 7:1 til 9:1.
Eksternt oliefilterkit er monteret for at optimere oliens filtrering og lette olieudskiftning.
Motoren er udstyret med Holley Autolite 1100 EFI-system – højtryksbenzinpumpe med 2
mikron filtre samt ny brændstoftank fra dieselmodel – hvilket muliggør anvendelse af
returledning.
Ny slavecylinder – kobling og trykplade er installeret.
Gearkassen er totalrenoveret af Per Hjort der ligeledes har udført certificeret TIF-svejsning
på chassiset.
Vi bruger cookies for at sikre, at vi giver dig den bedste oplevelse på vores hjemmeside. Hvis du fortsætter med at bruge dette websted, antager vi, at du er tilfreds med det.